Voici comment enregistrer ton ballon-sonde météorologique aux États-Unis !

Lancer un ballon météorologique aux États-Unis est généralement très simple. En effet, si vous respectez les exigences résumées ci-dessous — basées sur le texte juridique officiel ainsi que sur notre vaste expérience acquise lors de nombreux lancements de ballons météorologiques aux États-Unis — il est possible que vous n’ayez même pas besoin d’enregistrer votre vol. Cela s’applique dans la plupart des cas à presque tous les projets.

Les lancements de ballons météorologiques aux États-Unis sont réglementés par la Federal Aviation Administration (FAA) et la Federal Communications Commission (FCC). Pour la majorité des lancements standards, le cadre réglementaire applicable est défini dans FAA Part 101.1.
(Référence : https://www.ecfr.gov/current/title-14/chapter-I/subchapter-F/part-101)

La FAA désigne les ballons météorologiques, également appelés High-Altitude Balloons (HAB), sous le terme « unmanned free balloons ».

CONDITIONS POUR ÊTRE CONFORME À LA FAA PART 101.1

Pour relever de cette réglementation, les conditions suivantes doivent être respectées :

Le module de charge utile (votre capsule comprenant par exemple un GPS tracker, une caméra, etc.) doit peser moins de 6 livres, et le rapport poids/surface ne doit pas dépasser 3,0 onces par pouce carré.
Alternativement, le module de charge utile peut peser au maximum 4 livres.
Si plusieurs modules de charge utile sont attachés à un ballon météorologique, le poids total combiné ne doit pas dépasser 12 livres.
La ficelle spéciale entre le ballon météorologique et la charge utile doit être conçue pour se rompre sous une force d’impact maximale de 50 livres. Ce point de rupture prédéterminé légalement requis constitue un mécanisme de sécurité. Notre ficelle spéciale répond à ces exigences.
Le vol de votre ballon météorologique, ainsi que l’atterrissage ultérieur de la charge utile sous parachute, ne doivent présenter aucun danger pour les personnes ou les biens.
Aucun objet ne doit être largué si cela peut représenter un danger

CHOISIR UN SITE DE LANCEMENT EN DEHORS DE L’ESPACE AÉRIEN CONTRÔLÉ

Lancez votre ballon en dehors de l’espace aérien contrôlé. Vous pouvez facilement vérifier cela à l’aide de SkyVector :
https://skyvector.com/

Choisissez simplement un site de lancement situé en dehors des cercles violets (zones d’espace aérien contrôlé).

LANCEMENT DANS UN ESPACE AÉRIEN CONTRÔLÉ

Si vous souhaitez lancer votre ballon dans un espace aérien contrôlé, cela est généralement également possible.

Dans ce cas, vous devez contacter l’unité de contrôle du trafic aérien (ATC) la plus proche et annoncer l’ascension suffisamment à l’avance, respecter les exigences éventuellement applicables et fournir des rapports de vol réguliers.

COMMENT DÉPOSER UN NOTAM

Si les critères mentionnés ci-dessus sont respectés, aucune autorisation préalable de la FAA n’est nécessaire.

Cependant, il est recommandé de soumettre un NOTAM (Notice to Airmen) 6 à 24 heures avant le lancement.
Si le lancement a lieu dans un espace aérien contrôlé, la soumission d’un NOTAM est obligatoire.

Un NOTAM peut être transmis très facilement par téléphone et comprend généralement les informations suivantes :

Lieu de lancement
Date et heure du lancement
Vitesse de montée prévue
Temps estimé pour atteindre 60 000 ft d’altitude
Altitude estimée d’éclatement du ballon
Zone et heure estimées d’atterrissage
Spécifications techniques du ballon, de la charge utile et du parachute (dimensions, poids, couleurs)

Pour déposer un NOTAM aux États-Unis, vous devez contacter :

FEDERAL NOTAM SYSTEM
1-877-487-6867
https://notams.aim.faa.gov/#News

La soumission d’un NOTAM est simple et peut généralement être effectuée en moins de deux minutes. Les guides fournis dans notre Kit complet ballon stratosphérique vous accompagnent étape par étape.

LORSQUE DES RÉGLEMENTATIONS SUPPLÉMENTAIRES S’APPLIQUENT

Si les limites mentionnées ci-dessus sont dépassées — par exemple en raison d’une charge utile plus lourde — la réglementation FAA Part 101 Subpart D s’applique. Cela implique des exigences réglementaires et techniques nettement plus strictes.

De plus, la couverture nuageuse au moment du lancement ne doit pas dépasser 5/10.

Pour cette raison, nous recommandons vivement de planifier votre vol dans les limites standard définies par la Part 101.1.

AVIS IMPORTANT

Stratoflights précise expressément qu’aucune garantie ni responsabilité ne peut être assumée quant à l’exactitude, l’exhaustivité ou l’actualité des informations fournies sur notre site web. Dans tous les cas, il vous appartient de vérifier de manière indépendante la situation juridique actuelle auprès des autorités compétentes.